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Police

Notre organisation syndicale est la seule en Belgique à défendre ses adhérents devant le Tribunal de Police. Lire la suite ? Cliquer sur le cercle bleu...

Correctionnel

Notre organisation est également la seule en Belgique à défendre ses adhérents devant le Tribunal Correctionnel. Lire la suite ? Cliquez sur le cercle orange...

Travail

Nous défendons nos membres devant le tribunal du Travail pour les cas litigieux qui demandent l'avis de la justice. Lire la suie ? Cliquez sur le bouton rouge...

Produits A.D.R.

Nous défendons aussi nos adhérents devant le tribunal en ce qui concerne les problèmes de transport de produits soumis à la législation sur l'A.D.R.

Défense juridique pour les questions portants sur les problèmes liés au transport de produits A.D.R.

Allez de l'avant et défendre au mieux nos adhérents, c'est la devise du SECOP-ITSRE. Nous offrons la défense juridique pour tout problème lié au transport de produits A.D.R. Le SECOP-ITSRE travaillera avec un Cabinet d'avocats spécialisés dans cette spécificité de notre métier...

justicens la continuité de ce qui est développé par le syndicat du SECOP-ITSRE depuis 2013, notre syndicat offrira un complément en matière de défense juridique en intégrant dans le panel une défense juridique pour toutes les matières qui concernent le transport de produits soumis à la législation A.D.R.

Un cabinet d’avocats spécialisés dans cette matière sera présent aux côtés de nos adhérents pour les conseiller mais également pour les défendre en cas de problème avec des produits portant sur la règlementation A.D.R.

Outre cette défense bien particulière, le syndicat accentue encore un peu plus ses possibilités d’engager un bureau d’avocats spécialisés dans les matières du transport en général mais également sur les aspects sociaux d’un contrat de travail.

Le SECOP-ITSRE est une fois de plus le seul syndicat à offrir une défense juridique qui traite des produits A.D.R. devant les tribunaux. Ceci pour la modique somme de 10 € par mois pour les salariés et de 150 € pour les patrons chauffeurs.

phasyaLe SECOP-ITSRE a rencontré les dirigeants d’une Spin Off de Liège. La société PHASYA est localisée sur les hauteurs d’Angleur dans le Parc scientifique du Sart Tilman, à proximité de l'université de Liège et du CHU. Cette société propose une solution particulièrement intéressante en matière de sécurité routière mais pas seulement !

Le produit développé durant plusieurs années par la société peut être utilisée dans diverses applications telles que la sécurité, le diagnostic médical et la recherche. Les états physiologiques et cognitifs tels que la somnolence influencent la capacité d’un individu à effectuer une tâche ou à prendre une décision. La mesure des paramètres oculaires permet de comprendre l’activité du cerveau et le comportement du regard.

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Plus de 170 chauffeurs se sont manifestés à la suite d’une recherche demandée par une PME du transport. Tous les candidats avaient une expérience bien trempée dans le secteur et savaient ce qu’était un camion…

Comme de quoi, les fédérations patronales, celles qui nous disent à longueur d’année qu’il y a une pénurie de chauffeur routier, se trompent malencontreusement ou bien, ne disent pas toute la vérité sur la situation. Nous remarquerons que les médias tombent dans le piège de la malhonnêteté de ces fédérations du transport.

1 parking mediasActuellement, il y a deux thèses qui s’affrontent. Il y a tout d’abord celle qui est relayée continuellement par les médias et qui vise à dire qu’on ne trouve plus de chauffeur en Belgique et que c’est pour cela que les entreprises belges doivent aller chercher de la main d’œuvre à l’étranger (entendez : Slovaquie, Roumaine, Pologne,…). Cette première thèse est bien entendu relayée par les Fédérations patronales du transport ainsi que certaines personnes qui sont proches du patronat.

Ensuite, il y a l’autre thèse, celle qui est vérifiée et confortée à chaque fois que nous rencontrons l’un de nos affiliés et qui dit tout autre chose. La majorité des chauffeurs en ont ras-le-bol. Dans le passé, le fils d’un chauffeur devenait lui-même chauffeur. Aujourd’hui, quel est le chauffeur qui aurait l’envie de pousser son fils dans un secteur comme celui qui nous est laissé par des employeurs peu scrupuleux ?

depannage illustrationA en croire l’expérience vécue par un dépanneur du Hainaut, il semblerait que le secteur du dépannage soit aussi touché par la concurrence venue de l’Europe de l’Est.

L’histoire remonte à la semaine passée. Un dépanneur est appelé afin d’effectuer le dépannage d’un camion de type semi-remorque et immatriculé en Pologne. Le dépannage s’effectue normalement et l'entreprise de dépannage adresse un devis à la société polonaise afin de réparer l’embrayage défectueux. Celui-ci jugé trop cher, la société polonaise refuse le devis. Le dépanneur sort alors le camion de son entreprise et le laisse devant chez lui.

Après deux jours et le camion toujours immobilisé à la même place, il voit arriver un dépanneur… polonais. Camionnette immatriculée en Pologne et un mécanicien ne parlant ni le français, ni le néerlandais et encore moins l’allemand !

Le SECOP-ITSRE s’est alors penché sur ce problème en se posant une première question : Détachement ou pas détachement du travailleur dans ce cas-là ?

SENS INTERDIT(Simulateur des Amendes) Le tarif des amendes routières sera revu à la hausse dès ce mardi 2 mai et ceci sur tout le territoire wallon. Une augmentation de 10% sur l’ensemble des infractions de roulage. En réalité, les amendes n’avaient plus été indexées depuis des années.

Le fait de téléphoner en conduisant vous coûtera 110 € au lieu de 100 € et brûler un feu lumineux au rouge vous coûtera 110 € à la place de 100 €

Deux infractions changent de catégorie :

Le prix à payer pour un défaut du port de la ceinture de sécurité sera de 110€ au lieu de 50 € et le fait de ne pas attacher des enfants coûtera 165 € à la place de 100 €. Cette infraction passe ainsi que la catégorie 2 à la catégorie 3 du catalogue des infractions.

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