SECOP - ITSRE asbl 

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L'idée de défiscaliser une partie des heures supplémentaires devrait avoir un effet positif contre la concurrence déloyale des sociétés de l'Europe de l'Est ainsi qu'un aspect positif de lutte contre le dumping social...

Si l'État belge n'a pas le pouvoir d'aller demander aux pays de l'Europe de l'Est d'augmenter les charges sur le salaire, il a le pouvoir de défiscaliser une partie des heures supplémentaires. Un parti politique soutien cette idée, il s'agit du parti DéFI d'Olivier Maingain 

Nous l'avons rencontré afin de connaitre ses idées sur ce sujet qui mériterait d'être sérieusement étudié car il permettrait de réduire la concurrence déloyale venue de l'Est ainsi que les aspects néfastes du dumping social...

Absence de Vigilance : parce que ça peut aussi vous arriver, visitez notre site www.absence-de-vigilance.be

 

Police

Notre organisation syndicale est la seule en Belgique à défendre ses adhérents devant le Tribunal de Police. Lire la suite ? Cliquer sur le cercle bleu...

Correctionnel

Notre organisation est également la seule en Belgique à défendre ses adhérents devant le Tribunal Correctionnel. Lire la suite ? Cliquez sur le cercle orange...

Travail

Nous défendons nos membres devant le tribunal du Travail pour les cas litigieux qui demandent l'avis de la justice. Lire la suie ? Cliquez sur le bouton rouge...

Produits A.D.R.

Nous défendons aussi nos adhérents devant le tribunal en ce qui concerne les problèmes de transport de produits soumis à la législation sur l'A.D.R.

Pas affilié ? Pas défendu !

Le SECOP-ITSRE n'est pas le CPAS du transport. Ne nous contactez pas si vous avez un problème et que vous cherchez de l'aide. Nous ne pourrons rien faire pour vous ! Pas affilié ? Pas défendu !

 
 Le Livre Blanc sur l'Absence de Vigilance : Regardez le reportage complet !
 

Info Trafic Wallonie

Trafiroutes

Derniers évènements

(VIDEO) Notre organisation est favorable à l’idée de Touring, une association d’automobilistes bien connue en Belgique. L’idée en question est de reproduire ce que beaucoup de chauffeurs routiers, qui ont encore la chance de faire l’Allemagne, peuvent observer lorsqu’il y a des embouteillages sur les autoroutes. Les véhicules qui se trouvent sur la bande de gauche se déportent à l’extrême gauche et les véhicules qui circulent sur la bande de droite se mettent le plus à droite possible laissant ainsi que milieu un couloir qui permettrait de faciliter le passage des véhicules de secours.

En principe, les véhicules d’urgence devraient être sur les lieux d’un incident dans les 10 à 15 minutes au maximum. Hélas, tout comme l’utilisateur du réseau routier en heure de grande affluence, ces véhicules de secours sont ralentis dans leur progression réduisant parfois l’espérance de vie de la personne qui attend une ambulance par exemple.

Avant tout, nous sommes heureux d’annonce à nos adhérents que le SECOP-ITSRE asbl vient de maçonner les premières briques d’une collaboration active avec un Cabinet d’avocats spécialisés dans les infractions de roulage. Ce Cabinet défendra nos membres devant 2 juridictions (Police et Correctionnel). Celui-ci est établi dans les trois régions du pays ce qui nous facilitera la tâche afin de défendre au mieux les intérêts de nos adhérents au niveau national. Pour ce qui reste de la défense juridique dans les autres pays, rien ne change, vous serez toujours défendu dans tous les pays de l’union européenne, ainsi que dans quelques autres pays hors union.

La surcharge d’un véhicule : Un phénomène très grave pour un salarié !

Quand ça roule, ça roule ! Mais quand ça ne roule plus, plus rien ne va et commence les problèmes…

Mais que s'est-il passé pour qu'on en arrive là ? La A604 est cette Cette portion d'autoroute qui remonte du bassin liégeois vers la E42 en direction de Mons ou vers l'échangeur de Loncin par lequel il est donc possible de rouler vers Aachen, Bruxelles ou Liège. Cette petite autoroute est pratiquement la seule voie d'accès acceptable pour les poids lourds qui remontent vers cette direction. Chaque jour, des centaines de camions remontent du bassin sidérurgique de Liège. Les camions qui remontent vers l'axe routier précité sont généralement lourdement chargés puisque la majorité de ces camions transportent soit des bobines d'acier ou des containers maritimes. 
Cette autoroute comportait 3 bandes de circulation avant les travaux et il était donc légalement possible pour un chauffeur de camion de dépasser un confrère qui roulait plus lentement.
Pour vous donner un petit exemple de ce qui se passe sur cette autoroute, un poids lourd chargé avec deux ou trois bobines remontera cette autoroute à une vitesse de 30 à 50 km/h alors que les camions qui sont vides, remontent à une vitesse de 80 - 90 km/h. Que va-t-il se passer une fois le balisage des travaux retiré ? a-t-on autoriser les camions à se dépasser ? Nous n'en sommes pas certains du tout !
 
Aujourd'hui, cette portion d'autoroute, qui est mise à deux bandes de circulation, contraindra les routiers à se suivre les uns derrière les autres et ainsi, se formeront des "trains" de véhicules avec toutes les difficultés pour un automobiliste de pouvoir s'intercaler entre deux camions. 

institut provincial transportous entendons régulièrement dire qu’il y a une « pénurie » de chauffeurs routiers dans notre pays. Voici une excellente opportunité de former et d’engager son personnel.

Nous recherchons : Des entreprises qui pourraient accueillir des jeunes diplômés de la section de conducteur de poids lourds et ceci durant 4 semaines de stage. Ces jeunes diplômés terminent un cycle d’enseignement qui a débuté en janvier. Ils auront leur permis CAP/Ce, ADR ainsi que leur carte tachygraphe.

L’Institut Provincial d’Enseignement de promotion sociale de Farciennes recherche donc des entreprises ouvertes sur l’avenir, sur leur avenir !

Un professeur de l’établissement fera le lien entre l’enseignement et l’entreprise puisque le stage termine le parcours des étudiants.

Si vous pouvez aider cet établissement, n’hésitez pas à le faire car les chauffeurs de demain sont déjà dans leurs classes…

Nos Services aux chauffeurs

Lecture de ta carte tachygraphe

Calcul du juste salaire

Défense juridique au Tribunal du Travail

Défense juridique au Tribunal de   Police

Défense juridique au Tribunal correctionnel

Commande de la carte tachygraphe

Récupération du salaire

Relation en cas de faillite

Explication des législations

Recherche d'emploi

Rédaction de différents documents

Test du sommeil

...

 

Nos services aux organisations

En cours de développement...

 

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