Nous le constatons chaque jour, des rues pourtant interdites aux camions, font parties de l’itinéraire annoncé par les GPS dédiés aux camions et pour cause.
Lorsqu’une autorité communale prend la décision d’interdire une voirie à la circulation des poids-lourds, en principe le personnel de la Commune devrait informer le SPW Mobilité de cette modification. Dans certains cas, cette information n’est pas communiquée et c’est ainsi que les cartes GPS ne sont pas mises à jour.
Pourquoi alors un chauffeur routier devrait-il payer son GPS camion plus cher pour finalement n’avoir que le service d’un GPS voiture ?
Nous pensons toujours que les accidents ce sont les autres qui les provoquent. Mais au final, ne sommes-nous pas l’autre d’un autre ?
En cette période de l’année qui est plus sombre et plus humide, il nous semblait important que rappeler ces petites règles de sécurité.
La distance de freinage va dépendre de plusieurs paramètres tels que :
Il arrive parfois qu’un travailleur soit dans l’obligation, pour une raison médicale, de prendre un certificat et donc, d’arrêter de travailler momentanément ou définitivement. Lorsque la situation est compliquée entre un employeur qui ne veut pas faire le nécessaire afin que son secrétariat social établisse le document reprenant des informations qui serviront à la mutuelle et ceci dans le but d’octroyer le revenu de remplacement au travailleur, le travailleur peut rester plusieurs semaines ou plusieurs mois sans aucun revenu de remplacement. Ceci place les travailleurs dans une situation précaire dans bien des cas !
Certains employeurs peu scrupuleux n’hésitent pas un seul instant à brandir cette menace histoire de mettre la pression sur le travailleur.
Avez-vous déjà balayé le plancher d’une semi-remorque ou d’un container maritime ? Avez-vous déjà été dans un nuage de poussières soulevée lors du balayage ? Les chauffeurs routiers se retrouvent assez régulièrement confrontés à l’obligation de balayer le plancher de leur camion ou encore d’un container maritime. Ceci fait partie de son travail car avoir un plancher propre permet aussi à la marchandise transportée de glisser moins facilement sur un sol dépourvu de poussières et autres graviers.
Que ce soit pour l’image de marque de la société ou encore dans le but de respecter le Code des bonnes pratiques en matière d’arrimage, un chauffeur se retrouve très régulièrement le balai à la main en plein milieu d’un nouage de poussières et de fines particules. Mais cette partie du travail peut être risquée pour le travailleur !
Nous savons que les accidents n’arrivent qu’aux autres ! Mais au fait, ne sommes-nous pas l’autre d’un autre ? A méditer…
Si nous prenons la définition du mot « accident » dans le dictionnaire Larousse, voici ce que cela signifie « Événement fortuit qui a des effets plus ou moins dommageables pour les personnes ou pour les choses : Accident de la route. »
Ceci signifie qu’un accident peut survenir n’importe où, n’importe quand, avec n’importe qui et ceci peut évidemment arriver à n’importe quel chauffeur. Bien entendu, nous vous souhaitons une longue carrière sans accident…
En cas d’accident, les assureurs cherchent toujours quel est le responsable de l’accident et ceci afin de savoir quelle assurance devra indemniser l’autre partie. Bien souvent, il est difficile de prouver les choses et il arrive que le véritable responsable d’un accident s’en sorte plus ou moins bien après un accident.
Notre organisation milite depuis de nombreuses années pour chaque usager prenne ses responsabilités en cas de problème lors de sa mobilité. Que cette mobilité se fasse à titre privé ou professionnel, chacun devrait être responsable des préjudices qu’il pourrait occasionner à d’autres personnes.
A l’heure où la technologie est de plus en plus présente dans nos véhicules et que la sécurité passive et active est de mise, il nous parait « normal » qu’un élément supplémentaire pourrait être imposé dans nos véhicules (moto, voiture, camion, tracteur, etc.). Ceci renforcerait le respect des règles du Code de la Route car en cas d’accident, il serait facile de vérifier les responsabilités.