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Des chercheurs du laboratoire « Sommeil, attention et neuropsychiatrie » (CNRS /Université Bordeaux Segalen), en collaboration avec des scientifiques suédois, viennent de démontrer pour la première fois, au moyen de tests en conduite réelle, qu'une émission continue de lumière bleue est aussi efficace que le café pour améliorer la vigilance au volant la nuit. Publiés dans la revue PLoS One, ces résultats pourraient mener au développement d'un système électronique anti-somnolence intégré au véhicule. Avant cela, les scientifiques doivent tester plus largement ce dispositif.
L’utilisation des nouvelles technologies dans notre vie de chauffeur routier s’est répandue à la vitesse de l’éclaire dans chaque camion. Pourtant, beaucoup de chauffeurs utilisent leur mobile pour se connecter sur des réseaux sociaux ou des plateformes hébergeant des vidéos.
Mais il n’y a pas que ça en matière de nouvelles technologies, il y a aussi toute une multitude d’applications dont celle qui a été testée par notre organisation. Cette application qui porte ne nom de TRUCKFLY est très facile à utiliser. Elle vous permet de savoir quelles sont les routes et autoroutes encombrées et ainsi elle peut donc vous permettre de ne pas vous faire piéger dans des bouchons interminables. Cette application vous permet également de savoir où se trouvent les parkings, les restaurants ou encore la localisation des stations-services.
Cette application travaille en temps réel, elle est fiable et très intéressante pour un chauffeur routier.
Vous pouvez la télécharger gratuitement sur les plateformes de téléchargement d’application.
TRUCKFLY c'est une base de données impressionnante : 5.932 Restaurants, 8.260 Parkings pour poids-lourds, 11.548 Stations-services, 691 Stations de lavage,... Mais c'est aussi et avant tout, une info trafic précise qui permet de visualiser une carte routière et d'identifier en un coup d'oeil les routes envombrées...
Un rond-point est largement dégradé au niveau de la rue de l’Avenir dans le zoning industriel de la commune de Grâce-Hollogne. Nous avons pris contact avec le service des travaux de cette commune et la réaction a été particulièrement rapide. En moins de 24h00, l’un des technicien de la commune a été constaté les dégâts sur place et le jour suivant, une couche provisoire d’asphalte afin d’éviter de nouvelles dégradations des pneumatiques des camions qui passent obligatoirement par ce rond-point.
Les arguments du SECOP-ITSRE ont été très bien reçus par l’interlocuteur. En abîmant les pneus d’une remorque du côté gauche, les pneus dégradés risquent d’éclater sur l’autoroute. Comme il s’agit des pneus du côté gauche, les projections des déchets de pneus peuvent endommager les véhicules qui dépassent mais également et d’une manière plus grave, tuer un motard qui serait fauché par un déchet de pneu…
Bravo à la commune de Grâce-Hollogne pour son temps de réaction. Comme de quoi…
Nous avons eu la possibilité de tester un nouvel ACTROS de la marque à l’étoile. Dans cet article, nous ne traiterons que le sujet de la sécurité routière et des prouesses techniques qui ont été développées sur ce type de camion. Nous laisserons donc le soin à d’autres médias de se charger du confort de ce type de camion…
Tout d’abord en entrant dans la cabine, nous pouvons constater ce rétroviseur que l’on appelle « l’antéviseur » et qui permet au chauffeur de voir ce qui se passe directement devant son pare-chocs avant. Si sur d’autres marques de camion, ce rétroviseur ne sert à presque rien, avec celui du Mercedes, nous pouvons constater qu’il va reprendre une grande superficie au sol et surtout, qu’il ne déforme pas les
La taxe kilométrique sera belle et bien indexée le 1er juillet 2017 comme la société VIAPASS l’indique son site internet. Cette indexation peut évoluer suivant l’indice des prix à la consommation. Ceci est repris dans l’accord de coopération signé par les trois régions belges.
L’ajustement de l’indexation se fera en Flandre et à Bruxelles. En ce qui concerne la Wallonie, le taux reste inchangé en 2017.
Nous rappellerons que cette taxe kilométrique est un impôt injuste puisqu’il est axé sur base des normes de pollution des différents camions. Un transporteur payera pour un Euro 3 plus cher qu’un Euro 6 alors qu’un Euro 3 conduit par un bon chauffeur peut consommer moins qu’un Euro 6 conduit par un chauffeur qui respecte moins sa consommation.
Notre organisation donne la possibilité à chacun des affiliés du SECOP-ITSRE en ordre de cotisation pour les douze derniers mois de vérifier les comptes de l’ASBL. A cette occasion, le trésorier mettra à disposition de l’affilié qui en aurait fait la demande, l’ensemble des comptes du syndicat. Lors de son examen des comptes, il lui sera remis le livre des dépenses et des recettes ainsi que l’ensemble des justificatifs comme par exemple : les factures, les contrats d’assurances, les justificatifs d’honoraires des avocats qui ont défendus les affiliés du SECOP-ITSRE.
