Voici plusieurs années que les syndicats historiques ainsi que les fédérations patronales planchent sur cette nouvelle classification de fonction dans le secteur du transport routier de marchandises. C’est finalement ce jeudi 17 novembre 2022 que les représentants des travailleurs et ceux des employeurs se sont mis d’accord sur cette nouvelle classification de fonctions.

Toutes les entreprises de transport doivent, avant le 1^er janvier 2023, attribuer à l’ensemble de son personnel ouvrier l’une des quatre classes définies dans ces accords. La classe attribuée aux travailleurs déterminera le salaire horaire de base.

A noter que cette information doit être obligatoirement communiquée au membre du personnel par écrit et bien entendu cette information doit être mentionnée sur les feuilles de prestation ainsi que sur les fiches de salaire.

Le Fonds Social Transport et Logistique a conçu une fiche informative pour ce qui concerne le personnel non roulant que vous pouvez retrouver en cliquant ICI

Outre ceci, le personnel roulant peut savoir à quelle classification de fonction il appartiendra à partir de ce 1^er janvier 2021 en répondant à ces dix questions issues d’un formulaire en ligne que met le Fonds Social Transport et Logistique à la disposition des employeurs mais également des chauffeurs. Vous pourrez le retrouver en cliquant ICI

A noter que le SECOP-ITSRE asbl félicite le FSTL pour ces outils informatiques mis à la disposition des uns et des autres pour une plus grande transparence.

Concrètement :

Il s’agit d’un salaire minimum sur base d’un contrat de 38 heures par semaine. Il est possible d’octroyer des primes mais ceci reste au niveau de la concertation dans l’entreprise.