Lorsque l’on conduit un camion en convoi exceptionnel, il n’est pas rare de devoir faire face à des impératifs imprévisibles. C’est le cas de ce camion qui circulait sur la chaussée de Tirlemont entre Huy et Hannut. Des travaux étaient réalisés sur le bord de la chaussée. La circulation en alternance était gérée par des feux lumineux.
Le SECOP-ITSRE asbl fort de l’expérience professionnelle de ses affiliés, voudrait attirer l’attention des autorités sur le fait que certaines voiries devraient faire l’objet d’une attention particulière. Un convoi exceptionnel ne peut pas circuler librement sans aucune autorisation préalable. Il existe donc des itinéraires prévus pour ce type de transport. Une autorité sait donc qu’un convoi exceptionnel passera tel jour à un endroit déterminé. Pourtant, il arrive très souvent qu’un convoi exceptionnel soit bloqué ou ralenti par la signalisation d’un chantier.
Le SECOP-ITSRE demande donc que le balisage des chantiers qui se font sur de telles routes puissent laisser passer un camion de 3,5 mètres de large. A notre avis, il n’y a aucune concertation entre l’autorité qui décerne les autorisations de transport exceptionnels et les autorités qui décident d’effectuer des travaux sur les routes empruntées par ce type de camion.
