Il arrive parfois qu’un travailleur soit dans l’obligation, pour une raison médicale, de prendre un certificat et donc, d’arrêter de travailler momentanément ou définitivement. Lorsque la situation est compliquée entre un employeur qui ne veut pas faire le nécessaire afin que son secrétariat social établisse le document reprenant des informations qui serviront à la mutuelle et ceci dans le but d’octroyer le revenu de remplacement au travailleur, le travailleur peut rester plusieurs semaines ou plusieurs mois sans aucun revenu de remplacement. Ceci place les travailleurs dans une situation précaire dans bien des cas !
Certains employeurs peu scrupuleux n’hésitent pas un seul instant à brandir cette menace histoire de mettre la pression sur le travailleur.
Avez-vous déjà balayé le plancher d’une semi-remorque ou d’un container maritime ? Avez-vous déjà été dans un nuage de poussières soulevée lors du balayage ? Les chauffeurs routiers se retrouvent assez régulièrement confrontés à l’obligation de balayer le plancher de leur camion ou encore d’un container maritime. Ceci fait partie de son travail car avoir un plancher propre permet aussi à la marchandise transportée de glisser moins facilement sur un sol dépourvu de poussières et autres graviers.
Que ce soit pour l’image de marque de la société ou encore dans le but de respecter le Code des bonnes pratiques en matière d’arrimage, un chauffeur se retrouve très régulièrement le balai à la main en plein milieu d’un nouage de poussières et de fines particules. Mais cette partie du travail peut être risquée pour le travailleur !
Nous savons que les accidents n’arrivent qu’aux autres ! Mais au fait, ne sommes-nous pas l’autre d’un autre ? A méditer…
Si nous prenons la définition du mot « accident » dans le dictionnaire Larousse, voici ce que cela signifie « Événement fortuit qui a des effets plus ou moins dommageables pour les personnes ou pour les choses : Accident de la route. »
Ceci signifie qu’un accident peut survenir n’importe où, n’importe quand, avec n’importe qui et ceci peut évidemment arriver à n’importe quel chauffeur. Bien entendu, nous vous souhaitons une longue carrière sans accident…
En cas d’accident, les assureurs cherchent toujours quel est le responsable de l’accident et ceci afin de savoir quelle assurance devra indemniser l’autre partie. Bien souvent, il est difficile de prouver les choses et il arrive que le véritable responsable d’un accident s’en sorte plus ou moins bien après un accident.
Notre organisation milite depuis de nombreuses années pour chaque usager prenne ses responsabilités en cas de problème lors de sa mobilité. Que cette mobilité se fasse à titre privé ou professionnel, chacun devrait être responsable des préjudices qu’il pourrait occasionner à d’autres personnes.
A l’heure où la technologie est de plus en plus présente dans nos véhicules et que la sécurité passive et active est de mise, il nous parait « normal » qu’un élément supplémentaire pourrait être imposé dans nos véhicules (moto, voiture, camion, tracteur, etc.). Ceci renforcerait le respect des règles du Code de la Route car en cas d’accident, il serait facile de vérifier les responsabilités.
Il nous arrive de circuler un peu partout en Europe lors de nos activités professionnelles et parfois même au-delà de l’Europe. Il nous arrive aussi de faire des constats négatifs mais également positifs sur des aspects qui touchent à la Sécurité Routière. Nous n’avons pas trouvé l’initiative du rond-point de Braine-le-Château intrigante ni surprenante mais géniale tout simplement. C’est pourquoi nous apportons un coup de projecteur sur cette nouveauté qui, nous l’espérons, se répandra dans nos Villes et Communes car celle-ci est un plus, selon nous, pour la Sécurité Routière et plus particulièrement pour les cyclistes qui ne sont pas toujours visibles, surtout lorsqu’ils se retrouvent dans des angles morts de nos véhicules.
Il nous arrive régulièrement de devoir attendre de longues minutes et parfois même de longues heures dans des files interminables qui sont à l’arrêt et ceci suite à un accident de la circulation. Pour un chauffeur routier, cette situation est très régulièrement synonyme de l’impossibilité de charger ou de décharger son camion et donc, d’être en retard Outre le fait que ce genre de situation est désagréable, elle provoque également une perte de rentabilité pour beaucoup d’entreprises, mais également des rendez-vous ratés etc.
Nous constatons de plus en plus que certains usagers du réseau routier ne respectent pas les règles fondamentales pour préserver un bon niveau de sécurité sur nos routes.
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