Je suis révolté d’entendre tout et n’importe quoi lorsqu’il est question de pénaliser un employeur du transport belge !
L’éducation qui nous a été inculquée par notre mère lorsque nous n’étions que des enfants demeurera à jamais encrée dans ma personnalité. Honnêteté, respect des autres, absence de jalousie etc. fait partie de ce qui nous a été enseigné. C’est pourquoi il est important pour moi de relater la vérité sur les pratiques qui ont été constatées il y a quelques années déjà lorsque je me rendais en Slovaquie ou encore en Pologne ou en Roumanie entre 2010 et 2020
Il est parfois pénible de faire le plein de gaz d’un camion et pour cause. Il y a plusieurs manières de procéder pour effectuer le remplissage du réservoir d’un camion au gaz.
Dans un cas, vous devez dégazer avant de faire le remplissage du réservoir. Dans d’autres cas, vous devez placer le tuyau de dégazage ainsi que le tuyau de remplissage simultanément. A Heverlée, il n’y a aucun câble pour la mise à la masse car cette mise à la masse se fait par le connecteur de remplissage. Pour une raison ou une autre, il est impossible de faire le plein car la procédure à la station n’est pas respectée. Parfois, vous faite ce qu’il faut et rien ne se passe. Vous devez alors recommencer les opérations depuis le début.
Depuis le 1er avril 2016, la Belgique a instaurée une taxe par kilomètre parcouru sur certains axes routiers et ceci pour les véhicules de 3,5 tonnes et plus. Chaque véhicule est « normalement » équipé d’un appareil qui permet le prélèvement automatique de cette taxe kilométrique. L’OBU pour « On Board Unit », autrement dit « une unité embarquée », est donc devenu obligatoire dans ce type de véhicules à l’exception des véhicules dont vous trouverez la liste sur le site de la SOFICO (cliquez ICI pour en savoir d’avantages sur le type de véhicules exonérés).
Ce mardi 20 février 2024 à 9h28, le conducteur d’un véhicule a volontairement freiné d’une manière intempestive devant un camion qui était chargé. Les faits se sont produits au niveau du pont de Wandre. Le camion était équipé d’une caméra de bord qui permet d’enregistrer en continu le trajet du chauffeur. Conformément aux dispositions légales en la matière, notre syndicat ne diffusera pas ces images qui seront exclusivement utilisées dans le but de prouver, devant un tribunal correctionnel, ces faits. L’ensemble du parcourt entre le moment du chargement et celui de cet incident a été conservé.
Ils sont heureux ces jeunes parents. Ils viennent d’accueillir leur petite fille qu’ils attendaient depuis neuf mois. Nous profitons de cet article pour les féliciter chaleureusement.
Notre syndicat progressiste, le SECOP-ITSRE, vient donc d’octroyer la première prime de naissance de sa courte existence puisque notre syndicat existe que depuis 2013.
La prime de naissance accordée à nos affiliés est de 120 € par naissance.
D’après les statistiques de STATBEL (statistiques de l’État belge), en 2023, les accidents de la circulation ont fait 48.362 victimes dont 562 personnes sont décédées. Toujours pour cette année de 2023, les camions sont impliqués dans 6% des accidents corporels et 18% des accidents mortels (soit 1 accident mortel sur 5)
Les principales causes d’accidents impliquant des camions sont :
Que faisons-nous pour nos adhérents ?
Si vous n'êtes pas adhérent au SECOP-ITSRE, nous ne pourrons pas prendre un avocat pour vous défendre !
Nous organisons des formations pour nos adhérents...
